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當前位置:2016年我國新能源專用車政策匯總

2016年我國新能源專用車政策匯總



    機會總是來的很快,走的也很急。等待可能換來的是付出更多!國家政策的變動總讓人措手不及。



   2016年,我國出臺了各項政策鼓勵電動汽車發展,各地方也相繼出臺了相關政策。但是,多地方補貼政策都有所退坡。以下是電動汽車資源網編輯采編與整理的2016年部分省市區新能源專用車政策,請閱覽!
  華北、東北地區
  1.長春市

  政策文件:《長春市人民政府辦公廳關于印發2015—2016年新能源汽車推廣應用實施計劃的通知》

  補助對象。地方財政資金補貼的對象為本地公共服務領域購車(包括公交、出租、公務、環衛、物流、郵政、租賃等)和個人購車(非本地戶籍的需一并提供長春市社會保險基金繳納證明)。
  補貼標準。根據相關規定,依照中央財政補貼資金標準1:1給予地方財政補貼資金,地方財政補貼資金中省、市財政部門各承擔50%。
  2.哈爾濱市
  政策文件:《哈爾濱市人民政府印發關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定的通知》
  補貼標準:對購買使用新能源汽車的單位和個人,按照國家補貼標準,對純電動汽車按1:1、插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方配套財政補貼。2017至2018年,補貼標準以2016年為基數不退坡。國家和地方配套財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

  被工信部列入道路機動車輛生產企業及產品公告目錄的改裝車、專用車新能源車型并形成產業化的,給予每個車型30萬元獎勵。


  3.沈陽市
  政策文件:《沈陽市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理辦法(暫行)》的通知
  純電動專用車、插電式混合動力專用車、燃料電池汽車原則上按照中央與地方1:0.9的比例進行補助。
  4.石家莊市
  政策文件:《石家莊市加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》

  對購買機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、出租車九類公共服務領域用新能源汽車的用戶,在享受中央、省財政補貼的同時,市財政按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例給予補貼,各級財政撥款的行政事業單位購置新能源汽車不享受市級財政補貼。中央財政和地方財政補貼總額不超過購車價款的80%。


  5.河北省
  政策文件:《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃(2016-2020年)》的通知
  優先在公交車、出租車、城市物流等領域加大新能源汽車推廣應用力度,重點發展物流、觀光、環衛、市政、教練培訓等領域專用車,到2020年,全省新能源專用車生產規模超過10萬輛,形成2-3家年產3萬輛以上新能源專用車的生產企業。

  認真落實國家新能源汽車推廣補貼等財政支持政策和車輛購置稅、車船稅、汽車消費稅等方面的稅收優惠政策。將機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、出租車9類新能源汽車納入公共服務領域范圍,在推廣期內省級財政按國家補貼標準1:1比例對購車用戶予以補貼。



  西北地區
  6.新疆維吾爾自治區
  政策文件:《新疆維吾爾自治區關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》
  堅持公共服務與個人消費相結合。把公交、出租、環衛、公務、郵政、物流等公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口,擴大公共機構采購新能源汽車的規模,通過示范推廣增強社會信心,降低購買使用成本,引導個人消費,形成良性循環。

  從2016年開始,各地州市選定3-5批試點城鎮開展新能源汽車示范推廣應用,自治區公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%,以后逐年擴大應用規模;到2020年,試點城鎮的新能源汽車推廣應用達到一定規模,在新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于50%,公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于30%。擴大公共服務領域新能源汽車應用規模。優先在各地州市的中心城市及各地的重點縣市進行新能源汽車推廣和應用示范。試點城鎮要在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、公安巡邏、郵政、電力、電信等領域加大新能源汽車推廣應用力度,制定機動車更新計劃,不斷提高新能源汽車運營比重。在機場通勤、景區旅游和偏遠地區推廣應用低速電動汽車,滿足新能源汽車多樣化消費需求。



  7.青海省
  政策文件:《青海省新能源汽車推廣應用購置補貼管理辦法》
  純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車補貼標準(單位:元/輛)
車輛類別 補貼標準(按電池容量每千瓦時補助)




2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年
純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車 900(每輛車補貼總額不超過15萬) 900 720 720 540 540
  8.江蘇省華東地區
  政策文件:《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用方案》
  2016年,全省推廣應用新能源汽車合計13500輛以上(折合標準車約60000輛),其中,專用車2565輛。
  加大環衛、物流、機場、旅游等領域推廣力度,省和市各級機關停車位按照10%-15%的比例建設充電設施。
城市 專用車

合計 郵政、物流車 市政、環衛、工程車等
南京 500 400 100
無錫 250 200 50
徐州 255 200 55
常州 20 10 10
蘇州 136 122 14
南通 164 110 54
連云港 30 10 20
淮安 20 10 10
鹽城 1000 900 100
揚州 20 10 10
鎮江 130 100 30
泰州 20 10 10
宿遷 20 10 10
總計 2565 2092 473
  注:1.郵政、物流車:指獲得道路貨運資格、提供貨物運輸的車輛;

  2.市政、環衛、工程車等:提供城市道路清潔環衛、工程維護、巡邏等用途的車輛;



  9.江蘇無錫市
 。1)《無錫市新能源汽車推廣應用實施方案(2015—2017年)》
  新增或更新的公務、環衛、物流車輛中新能源汽車比例不低于30%;
  專用車。推動城市110、112、環衛、城管、電力等公務車率先使用純電動汽車,鼓勵城市物流配送、企業接送車輛積極采購或租賃純電動車輛。
 。2)《2016年無錫市新能源汽車推廣應用財政補貼資金實施細則》
  新能源汽車財政補貼總額(含省、市、區三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。我市地方財政(含市、區兩級財政)補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套,補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%(以銷售發票為準)。市級與各地區按照第二條予以分擔。
  純電動、插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車推廣應用補助標準
  插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車每輛補貼1.5萬元;純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助400元(最高補貼不超過3萬元)。



  政策文件:《2016年南通市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》10.南通市
  省、市兩級財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(汽車售價以銷售發票為準),其中市級財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。
  純電動、插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車推廣應用補助標準
  插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車每輛補貼1.5萬元;純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助400元(最高補貼不超過3萬元)。
燃料電池汽車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)
車輛類型 補助標準
燃料電池乘用車 6
燃料電池輕型客車、貨車 8
燃料電池大中型客車、中重型貨車 10
  11.杭州市
  政策文件:《杭州市2016年新能源汽車推廣應用地方配套補助辦法》
  消費者在本市購買新能源汽車(不含微型車),在國家補助基礎上,本市再給予配套補助,消費者按銷售價格扣減補助后支付。具體標準是:
  純電動、插電式混合動力等專用車和貨車,按電池容量每千瓦時補助900元,每輛車補助最高2萬元。非經營的專用車不受此限。
  燃料電池車,按照國家補助標準,給予1:1的配套補助。
  12.泰州市
  政策文件:《泰州市2016年新能源汽車推廣應用實施方案》
  2016年,全市推廣應用新能源專用車20輛。
  13.上海市
 。1)《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》
  新能源汽車生產廠商按照扣除中央和本市財政補助后的價格,將新能源汽車銷售給消費者。除燃料電池汽車外,國家和本市財政補助總額,原則上最高不超過車輛售價的50%。如補助總額高于車輛銷售價格的50%,按照車輛銷售價格50%,扣除中央補助后,計算本市財政補助金額。
 。2)《關于支持本市新能源電動貨車推廣應用的通知》

  上海市交通委、市公安局交警總隊聯合出臺了《關于支持本市新能源貨運車推廣應用的通知》(以下簡稱“《通知》”)。根據《通知》要求。只有進入《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,并且列入上海市新能源汽車備案車型信息庫的純電動貨運車,以及符合其他相關規定要求,才有資格進入上海市。據了解,上海公安交管部門先期向純電動貨運車發放3000多張《貨運汽車通行證》,憑借通行證才可以在除標有“禁止貨運車通行”等標志的市區內其他地方自由通行。



  14.上海嘉定區
  政策文件:《嘉定區新能源汽車推廣應用實施方案(2016-2017)》
  物流行業等商務領域。吸引和鼓勵區內物流企業購買或租賃新能源物流用車,力爭到2017年底新增100輛新能源物流車。給予每輛新能源物流車購車補貼4萬元,數量為100輛。
  環衛等其他公共服務領域。鼓勵環衛等領域積極使用新能源汽車,力爭到2017年底新增12輛該領域新能源車。給予每輛新能源車環衛車50%購車補貼,數量為12輛。
  15.南京市
  政策文件:《2016年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》
  純電動、插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車推廣應用補助標準
  插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車每輛補貼1.5萬元;純電動專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助400元(最高補貼不超過3萬元)。
燃料電池汽車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)

類型 2016年計劃推廣數(輛)
各類專用車 500
2016年南京市新能源汽車推廣應用計劃表
  說明:計劃補貼車輛按照車輛登記時間享受市區財政補貼
  16.湖州市
  政策文件:《2016年湖州市新能源汽車推廣應用工作實施方案》
  穩步推進純電動物流車在城市快遞行業應用,推進城市最后“一公里”的綠色配送體系,2016年全市推廣應用物流車300輛以上。
  華南地區
  17.廣東省
  政策文件:《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》
  擴大公共服務領域新能源汽車應用規模。以純電動出租車、輕型純電動環衛車、純電動物流車為突破口,加大公共服務領域新能源汽車推廣應用力度。從2016年開始,珠三角地區更新或新增的出租車中,純電動出租車比例不得低于70%且逐年提高5個百分點,其余30%全部使用新能源汽車,不得使用燃油車。公共服務領域每年新增或更新車輛選用新能源汽車的比例不得低于50%且逐年提高5個百分點,其中純電動汽車比例不低于30%且逐年提高5個百分點。制定機動車更新計劃,不斷提高新能源汽車運營比重。實行物流車輛限行措施的城市要允許外觀符合一定規格要求、載重量不超過15噸的純電動物流車輛在城市道路行駛。
  18.深圳市
  政策文件:《關于對新能源純電動物流車實施通行優惠政策的通告》

  做好新能源純電動物流車通行管理工作,確保全市道路交通有序、安全、暢通,根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條的規定,對深圳市部分道路限制新能源純電動物流車行駛的時間、路線和區域進行調整。


  19.中山市
  政策文件:《中山市新能源汽車推廣應用發展規劃(征求意見稿)》
物流環衛等專用車 純電動環衛車輛 5
純電動物流車輛 369

小計 374

  20.海南省
  政策文件:《海南省人民政府關于大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的實施意見》
  加大在城市公交、環衛、物流、郵政、機場、景區等公共領域新能源汽車推廣力度。2016-2020年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例分別達到50%、60%、70%、80%、90%;環衛車、郵政車、城市物流車、機場用車、景區旅游用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應不低于50%。
  落實國家新能源汽車推廣補貼等財政支持政策和車輛購置稅、車船稅等方面的稅收優惠政策。對購買列入國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車,原則上省內配套補助與國家同期補貼按1∶1的比例確定補助標準,省、市縣兩級財政按一定比例承擔,三級財政補貼總額不超過車輛銷售價格總額的60%。
  中部地區
  21.湖北武漢
  政策文件:《關于加強新能源汽車通行管理措施的通告》
  從6月1日起,新能源小客車繼續不受區域限行規定限制,新能源大客車、新能源小貨車等各類新能源車輛通行政策相應出臺。全日禁止藍牌小型載貨汽車在指定的區域通行。黃牌大型載貨汽車按照現行的本市大型載貨汽車管理規定通行。非本市新能源客車與本市同類車輛享受同等通行待遇。非本市新能源載貨汽車應遵守本市現行的外埠貨車通行管理規定。
  22.山西省
 。1)《電動汽車推廣應用省級補貼資金管理辦法》
  補貼標準。自2016年1月1日起,對納入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,且在我省推廣應用的電動汽車,按照同期國家補貼資金1:1配套省級補貼。 國家、省和省以下各級補貼資金累計總額不得超過電動汽車銷售價格的90%。
 。2)《新能源汽車營銷補助資金管理辦法》
  補助標準:2016年1月1日起,電動汽車補助按照國家同期補助資金1:1標準執行。2016—2017年,甲醇客車0.5萬元/輛,甲醇重卡0.5萬元/輛,甲醇轎車0.25萬元/輛,甲醇多用途乘用車0.1萬元/輛;燃氣重卡0.5萬元/輛,燃氣輕(微)卡0.1萬元/輛。國家、省和省以下各級補貼資金累計總額不得超過汽車銷售價格的90%。
  23.山西朔州
  政策文件:《朔州市電動專用車及乘用車管理暫行辦法》
  辦法規定電動車輛的主要技術參數為:貨用車外廓尺寸≤5000mm×1800mm×2100mm;最小轉型圈直徑≤11m;出廠時一次充足點續駛里程≥70km;百公里耗電量≤20kwh;側傾穩定角≥20°;最大爬坡能力≥20%;最小離地間隙≥130mm。

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